فيديو| هل باتت صيانة طريق "التربة- تعز" مشروعًا متعثرًا ؟!
أثارت الانقطاعات المتكررة للعمل في مشروع صيانة طريق التربة- تعز استياءا واسعًا لدى المواطنين، فبعد أن كان الأمل بحذوهم في صيانة هذه الطريق الحيوية بات السؤال المقلق لدى الأهالي والمستفيدين منها: هل باتت مشروعًا متعثرًا؟!
في أبريل 2022، وقّعت الشركات الثلاث المنفذة للمشروع على بدء العمل، وعلى أن يتم إنجاز المشروع خلال ستة أشهر.
تم تقسيم المشروع على ثلاث مراحل بتكلفة 10 مليارات ومائة وواحد وتسعين مليون ريال، بتمويل من صندوق صيانة الطرق والجسور في عدن.
ويبلغ طول الطريق من جولة نادي الصقر بير باشا إلى مدخل مدينة التربة، 69 كيلو مترًا ويتضمن المشروع بجانب سفلتة الطريق بناء الجدران الساندة وعبّارات المياه، وتقاسمت ثلاث شركات العمل لاختصار المسافة والزمن ولإنجاز العمل بشكل سريع، على أساس أن يبدأ العمل وقت واحد، بدءًا من جولة نادي الصقر في بير باشا إلى مدخل مدينة التربة، وعلى النحو الآتي: شركة أرم ستار المقطع الأول، وشركة المليكي المقطع الثاني، فيما المقطع الثالث لشركة الخضيري.
وتم تقسيم العمل في المشروع إلى ثلاثة مقاطع، على أن تقوم كل شركة بتأهيل مقطع خاص بها، الأول يبدأ من منطقة بئر باشا وينتهي في مفرق يفرس (مدخل مديرية جبل حبشي)، والثاني يبدأ من مفرق يفرس وينتهي في مفرق الصافية بمديرية الشمايتين، والثالث يبدأ من مفرق الصافية وينتهي في مدينة التربة.
وما إن بدأ العمل حتى توقف، ثم عادت الشركات للعمل لتتوقف مجددًا، ما أثار استياءًا واسعًا لدى المواطنين رصدته عدسة وكالة "2 ديسمبر"، مع تصاعد الحديث عن روائح فساد.
