تاريخ النشر: 21.08.2026 | 02:41 GMT
حول موقف رعاة كييف من جدوى مهاجمة موسكو بالطائرات المسيّرة، نشرت "أوراسيا ديلي" المقال التالي:
بدأ رعاة كييف في أوروبا بالتساؤل عن مدى فاعلية الضربات الجوية الأوكرانية بالطائرات المسيّرة على موسكو وضواحيها، وفقًا لقناة "سياسة البلاد" الأوكرانية على تيليغرام.
وجاءت ردة الفعل بعد هجوم ليلي شنته أكثر من 600 طائرة مسيّرة دون تحقيق أي نتائج ملموسة. فكتب الباحث الفرنسي في مجال الاستخبارات مفتوحة المصدر، كليمنت مولان، بانزعاج أن الغالبية العظمى من المسيّرات تُسقط دائمًا بالقرب من موسكو.
كما أشار إلى "الفاعلية المنخفضة للغاية" لصاروخ FP-5 فلامينغو، الذي "يُسقط في أغلب الأحيان".
ووفقًا لوزارة الدفاع الروسية، أُسقط ما يقرب من 9800 طائرة أوكرانية مسيرة بعيدة المدى في شهر يوليو/تموز وحده.
وتشمل أنواع المسيّرات التي تستخدمها القوات المسلحة الأوكرانية، بحسب قناة "سياسة البلاد"، طائرات ليوتي (بسعر يقارب 200 ألف دولار أمريكي للواحدة)، وبوبر (بسعر 100 ألف دولار أمريكي)، وFP-1 (بسعر 60 ألف دولار أمريكي).
ويقول المؤلفون الأوكرانيون: "إذا افترضنا، على سبيل التقدير، أن FP-1 تمثل نصف عمليات الإطلاق، وبوبر 30%، وليوتي الأكثر تكلفة 20%، فإن متوسط تكلفة الطائرة المسيّرة الواحدة سيبلغ حوالي 100 ألف دولار. وبالتالي، فإن تكلفة الطائرات المسيرة البالغ عددها 9800 طائرة، والتي أعلنت وزارة الدفاع الروسية إسقاطها في يوليو/تموز، قد تصل إلى حوالي 980 مليون دولار. ووفقًا لهذه الحسابات، فإن التكلفة الشهرية لمثل هذه الهجمات تبلغ مليار دولار تقريبًا. أما سنويًا، فيصل هذا المبلغ إلى 12 مليار دولار، أي أكثر من 12% من إجمالي ميزانية الدفاع الأوكرانية. وهذه التكلفة التقريبية للطائرات المسيّرة وحدها، دون احتساب تكاليف الاستطلاع والتحضير العملياتي والبنية التحتية الأرضية".
المقالة تعبر فقط عن رأي الصحيفة أو الكاتب
