أحمد جمال أحمد
عرف طراز 911 من بورش، كأحد أبرز السيارات الرياضية التي شهدها عالم صناعة السيارات، وأحد أكثرها تعقيدا في التسلسل التاريخي لطرحه.
وقام موقع مجلة "كار" البريطانية المختصة بأخبار السيارات، برصد مراحل تطور طراز 911 المميز، منذ بداية ظهوره للمرة الأولى وحتى النسخة الحالية منه.
أوضح الموقع أن طراز 911، طرحت منه على مدار السنوات العديد من الموديلات التي كانت امتدادا له، من هذه الموديلات اشتقت عدد من الفئات الرئيسية، هي فئة "تراجا" و "كاريرا"، و فئة S وفئة E وفئة T، وفئة تربو، وفئة GTS و GT.
بدأ الموقع بالجيل الأول من الطراز، والذي طرح باسم 901، في الفترة بين عام 1963 و 1964، وكانت إطلالته الأولى خلال معرض باريس الدولي للسيارات، وتحول الاسم التجاري للطراز لـ 911، بعد تصنيع 81 نسخة منها، وكانت فئته في ذلك الوقت كوبيه تعمل بناقل سرعة يدوي ومحرك بسعة 2.0 لتر وينتج قوة 128 حصان.
وفي الفترة بين عام 1964 و 1969، قدمت بورش، فئة"تراجا" التابعة لموديل 911، وأشتقت منه فئات 911 T و 911 E و 911 S، بمحركات تنتج قوة تتراوح بين 110 و 138 حصان.
وفي الفترة بين عام 1970 و 1971، قدمت بروش محرك جديد لفئات T و S و E، من طراز 911، بسعة 2.2، وبقوة تتراوح بين 123 و 153 و 178 حصان.
وفي الفترة بين عامي 1974 و 1976، قدمت بورش نسخ جديدة من هذه الفئات بمحركات أكثر قوة، فطرحت فئة 911 الافتتاحية بمحرك بقوة 148 حصان، وطرحت فئة 911 S بمحرك ينتج قوة 173 حصان، وطرحت نسخة جديدة من فئة 911 كاريرا، تعمل بمحرك بقوة 207 حصان.
بعد ذلك تحدث موقع المجلة البريطانية عن مرحلة 1977 وحتى 1983 من عمر طراز 911 وفئاته، وذكر أن بورش أجرت تغيير شامل لمحركات الطراز فيما عدى فئة تربو911 التي احتفظت بمحركها في ذلك الوقت، وانهت رسميا طرح فئة Sportomatic من طراز 911، مع طرحها للمرة الأولى فئة cabrio من الطراز عام 1982.
وفي الفترة بين عام 1983 و عام 1989، كانت غالبية التحديثات بطراز 911، قد تمت على فئة "كاريرا"، التي طرحت منها نسخة جديدة بديلة لفئة SC من الطراز نفسه، وكانت تعمل هذه النسخة الجديدة من "كاريرا" بمحرك بقوة 228 حصان، وسعة 3.2 لتر.
وفي خط زمني مواز، قدمت بورش موديلات كانت امتداد من طراز 911، بالعديد من التحسينات على محركها، كان أولها طراز 912، الذي ظهر في الفترة بين عام 1965 و 1968، وكان أول طراز ترسله بورش للأسواق الخارجية، بمحرك صغير بسعة 1.6 لتر وينتج قوة 89 حصان.
وفي عام 1976، ظهر طراز آخر مشتق من 911، كان امتداد لطراز 912، هو طراز 912E، ولحقه طراز 930، الذي يعتبر التطور الطبيعي للفئة التروبو من طراز 911.
وفي عام 1984، ظهر طراز 954 الذي صنعت منه بورش عدد محدود من النسخة بإجمالي 22، واشتق من هذا الطراز فئات 911 SC و 911 RS، وكان يعمل هذا الطراز بمحرك بسعة 3.0 لتر وينتج قوة 251 حصان مع قدرة تسارع من صفر حتى سرعة 62 ميل في الساعة خلال 5 ثواني.
وفي الفترة بين عام 1987 و 1988، قدمت بورش كل من طراز 959 و طراز 961 وطراز 965، المشتقين من طراز 911، والتي طرحت بمحركات رياضية قوية توربيني مزدوجة بقوة تصل لـ 444 حصان وتصل سرعتهم القصوى لـ 197 ميل في الساعة.
بعد ذلك، مع بداية التسعينات، طرحت بورش طراز جديد مشتق من طراز 911، هو طراز 964 عام 1989، وظل متواجد بالأسواق حتى عام 1993، وكان يعمل بمحرك بقوة 247 حصان وسعة 3.6 لتر.
وبحلول عام 1991 أعادت بورش فئة تربو للأسواق من جديد من طراز 911، بمحرك ينتج قوة 320 حصان.
وفي الفترة بين عام 1994 و عام 1998، استحوذ طراز 993، جيل آخر مشتق من موديل 911، على الاسواق، بقوته الرياضية، حيث كان يتوفر بمحركات تتراوح قوتها ما بين 281 حصان و 402 حصان بسعة 3.6 لتر، وتوفرت من طراز 993 من بورش فئة GT بقوة وصلت لنحو ـ 444 حصان.
وبحلول الألفية الجديدة، ظهر طراز بورش 996، الذي ظل متواجدا بالأسواق في الفترة بين عام 1998، وعام 2001، وكان يعمل بمحرك بسعة 3.4 لتر وينتج قوة 296 حصان.
ومن بعده ظهر طراز 996.2، امتداد طراز 911 للجيل الألفية، في الفترة بين عام 2001 و عام 2004، وكان يعمل بمحرك بسعة 3.6 لتر، وينتج قوة 316 حصان.
وفي عام 2004، ظهر طراز 997، الذي كان يعمل بمحرك بسعة 3.6 لتر، وينتج قوة تتراوح بين 321 حصان و 350 حصان، وتوفرت منه فئات GT3 بمحرك ينتج قوة 409 حصان، و RS بمحرك ينتج قوة 429 حصان، وفئة تربو بمحرك ينتج قوة 473 حصان، وتربو S بمحرك ينتج قوة 523 حصان، واستمر تواجد هذا الطراز حتى عام 2008.
وفي عام 2008، ظهر طراز 997.2، واستمر تواجده بالأسواق حتى عام 2011، وكان يتوفر هذا الطراز بمحرك ينتج قوة 340 حصان لفئة كاريرا، ومحرك ينتج قوة 380 حصان لفئة S، وبمحرك ينتج قوة 493 حصان لفئة تربو.
وصل بعد ذلك طراز 991 الرياضي الخاص، وامتداد طراز 911، بداية من عام 2011 وحتى عام 2016، وكان يتوفر بمحرك بقوة 345 حصان لفئة كاريرا منه، وبمحرك بقوة 395 حصان، لفئة S، وبمحرك بقوة 424 حصان لفئة GTS منه.
ثم ظهر طراز 991.2، عام 2016، بمحرك تروبيني بسعة 3.0 لتر وقوة 365 لفئة كاريرا الافتتاحية منه، وبقوة 415 حصان، لفئة S، وبقوة 444 حصان من فئة GTS.
وبداية من عام 2019 وحتى الآن، طرح طراز 992، الامتداد الأحدث لطراز 911، والمتواجد بالأسواق حتى الأن.
