أصبحت سكك حديد الصين- أوروبا إكسبريس "ممر الحياة" للبلدان الواقعة على طول الطريق للتعاون في مكافحة الوباء ،وفق تقرير تشاينا ديلي.
ويضيف التقرير"سكك حديد الصين- أوروبا إكسبريس الآن القناة اللوجستية الدولية الرئيسية" لسلاسل التوريد المستقرة"
في 28 نوفمبر/تشرين الثاني 2013، غادر أول قطار لسكة حديد الصين- أوروبا إكسبريس، تشانغآن، من مدينة شيآن.
وبعد 8 سنوات من التطور، توسعت قطارات تشانغآن من طريق واحد فقط في آسيا الوسطى إلى 15 طريقا تغطي الدول والمناطق الرئيسية في "الحزام والطريق".
وحسب التقرير "منذ جائحة فيروس كورونا المستجد على وجه الخصوص، أصبحت سكة حديد الصين- أوروبا إكسبريس "ممر الحياة" للبلدان الواقعة على طول الطريق للتعاون في مكافحة الوباء.
وتقول شبكة تشاينا ديلي إنه عندما نصل إلى ميناء شيآن في منطقة ميناء شيآن الدولي، نجده مليء بالحاويات وهناك أعداد كبيرة من المركبات والسيارات. لقد أصبح المحطة المركزية لأكبر محور لوجستي دولي في شمال غرب الصين.
وقال وو قوانغ تشيانغ الموظف المعني بمكتب الميناء في منطقة ميناء شيآن الدولي "زاد عدد رحلات قطارات تشانغآن من 2-3 رحلات أسبوعيا في عام 2013 إلى 10-12 رحلة يوميا الآن، وخاصة أثناء مرحلة الوباء، حققت قطارات تشانغآن نموا ضد الاتجاه".
وتابع: اندلع فيروس كورونا المستجد في عام 2020 حيث أصبحت أسعار الشحن الجوي وأوقات الإبحار خارجة عن السيطرة، ونتيجة لذلك، أصبح الشحن بالسكك الحديدية خيارا قابلا للتطبيق.
وأضاف "بشكل عام، يستغرق وصول قطارات تشانغآن إلى أوروبا نحو 15 يوما و12-10 يوما للوصول إلى نيوزيلندا في ألمانيا بشكل أسرع و7-5 أيام للوصول إلى آسيا الوسطى مثل ألماتي و9-8 أيام للوصول إلى طشقند، ومن حيث الوقت، فهو أسرع بكثير من النقل البحري، ويمثل حوالي ثلث وقت النقل البحري." قال وو قوانغ تشيانغ.
وقال وو قوانغ تشيانغ: "لقد تبنت قطارات تشانغآن إجراءات صارمة للوقاية من الوباء. منها عدم السماح لسائقي القطارات بالنزول من الحافلة أثناء عملية الشحن لتجنب الاتصال بين الناس. وبالإضافة إلى ذلك، اتخذنا أيضا إجراءات تطهير الصندوق على مدار 24 ساعة دون انقطاع".
بيانات رسمية
في عام 2020، حققت قطارات تشانغآن لسكة حديد الصين- أوروبا إكسبريس مرة أخرى تطورا عالي الجودة ونموا سريعا حيث تم تشغيل 3720 قطارا على مدار العام بزيادة قدرها 1.7 ضعف عما كان عليه في الفترة نفسها في العام الفائت.
وبلغ الوزن الإجمالي للبضائع المنقولة 2.811 مليون طن ليكون 1.6 مرة عن العام السابق، ووصل أكثر من 80 ألف طن من مواد الوقاية من الوباء إلى أوروبا، مما يوفر دعما قويا للتعاون الدولي لمكافحة الوباء.
لقد أصبحت سكة حديد الصين- أوروبا إكسبريس مثالا للتبادلات الاقتصادية والتجارية الوثيقة بشكل متزايد بين الصين وأوروبا في حقبة ما بعد الوباء.
في الوقت الحالي، تحتوي المنتجات التجارية في هذه القطارات على: الشاحنات الثقيلة والمركبات الكاملة وقطع التصنيع والمنتجات الزراعية والجانبية الصغيرة مثل أدوات المطبخ الألمانية ومسحوق الحليب الهولندي وطحين آسيا الوسطى. يمكن القول إنها قد اندمجت بعمق مع جميع جوانب الحياة لشعب شنشي.
وأصبحت قطارات "تشانغآن" على طريق الحرير الجديد حاملة ومنصة مهمة لانفتاح شيآن. وإن السنوات الثماني التي قضتها قطارات تشانغآن على الطريق هي السنوات الثماني التي قامت فيها شنشي ببناء مرتفعات الإصلاح والانفتاح في البر الرئيسي وتشكيل الهيكل الكبرى لـ" الحزام والطريق" بعمق.
وقال وو قوانغ تشيانغ "إن قطارات تشانغآن لسكة حديد الصين- أوروبا إكسبريس تفتح نافذة تجاه الغرب بالنسبة لمقاطعة شانشي ويمثل "ميناء" لنا، ما يخدم تنميتنا المنفتحة على العالم الخارجي.
