فضيحة عيار ثقيل.. صحفي يمني يكشف عن فساد مهول بالمليارات يقع فيه أحد أقرباء الرئيس

كشف الصحفي اليمني محمد الخامري عن فساد مهول في قيادة طيران اليمنية الذي يرأسه الكابتن أحمد مسعد العلواني، أحد أقرباء الرئيس السابق عبدربه منصور هادي. 

ورصد محرر "خليجي نيوز" معلومات فاضحة لأحد اوكار الفساد في جسد الشرعية اليمنية من خلال منشور للخامري نشره على صفحته بموقع التواصل الاجتماعي "فيسبوك" ضمن سلسلة كتابات يارب فيها بأدلة قاطعة فساد طيران اليمنية ومديرها الذي بات السكوت على ما يقترفه جريمة كبرى بحق كل اليمنيين. 

الأكثر قراءة:

وصفة سحرية تجعل حياتك الزوجية في شهر عسل دائم 

قامت بوضع الثوم على اللبن وكانت النتيجة مذهلة مفعول كالسحر خاصة للمتزوجين.. إليكم الطريقة 

نبتة برية تقتل السرطان وتقضي نهائياً على الكوليسترول.. منتشرة في معظم المناطق- صورة 

ضحك عليها الدنجوان وخطفت زوج أعز صديقاتها.. أسرار من حياة قطة السينما المصرية 

أسهل طريقة لتحضير اللحوح البلدي وتجهيز الشفوت للمبتدئين 

ما الذي يجب إضافته للشاي لتخفيف الصداع بسرعة؟ 

7 أنواع من المكسرات يجب عليك أكلها باستمرار .. و7 أنواع احذر لا تتناولها مهما كان هوسك بها! .. تعرف عليها 

=====================================

تفاصيل أوفى في المنشور التالي: 

#مملكة_العلواني_في_طيران_اليمنية

قيل قديماً: كاد المريب بأن يقول خذوني، وهذا هو بالضبط مافعله الكابتن احمد مسعود العلواني الذي هنأ موظفيه بالعيد بمفردات هابطة؛ لاتليق بمنصبه كرئيس مجلس إدارة، ولا بسنه الذي شارف على الثمانين، ورغم الإفلاس الأخلاقي الذي ظهر في تهنئته؛ إلا انه لم يُجب على السؤال البديهي: #أين الطائرة (العرطة) A330 وكيف تعطلت بعد شرائها مباشرة، ولماذا تتواجد بمطار القاهرة لأكثر من شهرين، ومن يتحمل خسائرها المباشرة وغير المباشرة..؟!!!

???? وبعيداً عن القذف الذي كتبه الكابتن العلواني في حقي، ومحاولته شخصنة الأمر، أريد ان اذكر معلومات مجردة عن مملكته الخاصة في شركة طيران اليمنية (الشركة العامة والناقل الوطني) في اطار الفساد المالي والإداري، وترك الموضوع لحكم القارئ والمتابع، علماً بأني سأذكر هنا مايتعلق بأبنائه فقط، وهناك قائمة طويلة من إخوانه وانسابه واقاربه وأصدقائه وابناء قريته ومنطقته..

???? الابن الاكبر للكابتن؛ #ناصر أحمد العلواني، بعد تعيين والده رئيسا لطيران اليمنية، جاء به من شركة طيران السعيدة، وأعطاه وظيفة مشرف تنمية مبيعات بدلا من المرحوم فوزي بازهير، ورفعه من الدرجة 17 التي كان مسكنا فيها إلى الدرجة 66 مباشرة وبدل طبيعة عمل، ليتعين بعدها مديرا لمنطقة الكويت، وبعدها أضاف له منطقة الدوحة، ليصير مديرا للمنطقتين (اللتين لاتصلهما اليمنية) وكان يديرهما صورياً من عدن، ثم تم منحه وظيفة مدير إدارة الشحن الجوي ومنحه كامل الصلاحيات للإشراف على مركز التحكم بالحجوزات في عدن، كما تم تعيين ابنه احمد (حفيد العلواني) ضابط حركة في مطار عدن الدولي فور تخرجه من الثانوية العامة مباشرة..

???? الإبن الثاني #حازم أحمد العلواني كان مساعد طيار على طراز الطائرة الايرباص 310 وعند تعيين والده؛ تم ترشيحه ضمن طاقم طائرة الرئاسة مع الاحتفاظ بكافة امتيازاته السابقة..!! 

???? ابنائه الثالث والرابع #واثق والخضر أحمد العلواني، تم توظيف الاول حارس، والثاني سائق خاص لوالدهم بعد تعيينه رئيسا لمجلس الإدارة، والتحقوا بعد ذلك بدورة ثلاثة اشهر في معهد يمني خاص للطيران، وبقدرة قادر تحول الاثنين الى "مهندسين طيران" وارتفع راتب كلٍ منهم من اربعين ألف ريال الى مليون وخمسمائة ألف ريال، وهذا دليل على ان حياة اليمنيين رخيصة جدا في نظر الكابتن العلواني مقابل تعيين اولاده وحصولهم على مرتبات عالية فقط..!!

???? #المطالبة بإقالة الكابتن احمد مسعود العلواني وإحالته للجنة تحقيق خاصة او محاكمة قضائية عادلة؛ مطلب وطني وأخلاقي بامتياز..

وفي منشور سابق له بتاريخ 10 مارس الماضي، كتب محمد الخامري: 

منقول من صفحة الصحفي الأستاذ محمد الخامري 

طائرة اليمنية العرطة مرة تاسعة..!!

ركاب رحلة اليمنية (القاهرة - عدن) الذين وصلوا المطار منذ السادسة صباح اليوم انتظارا لرحلتهم المبرمجة الساعة العاشرة؛ لازالوا في مطار القاهرة إلى الآن دون أي اعتذار او مبرر مقبول لهذا التأخير، ومايسمعوه هو عبارة عن تسريبات أشبه بالاشاعات، تارة يقال ان المحرك تعطل، وأخرى ان باب الشحن رفض الاغلاق، وثالثة أن هناك تسريب في الوقود وهكذا..!!

???? آخر الاخبار التي وصلت الركاب الذين غالبيتهم مرضى وكبار سن لم يأكلوا او يشربوا شيء حتى الآن ولازالوا ينتظرون الإقلاع؛ ان الطائرة (العرطة) تعطلت وانه سيتم تأخير الإقلاع إلى الساعة العاشرة مساءً في الطائرة الثانية (الصغيرة)..!!!

???? تواصلت مع احد قيادات اليمنية للتأكد من الخبر فقال ان (الامر بسيط) وسيتم تقديم ركاب الصباح في رحلة المساء، وسيتم (تدبير) رحلة أخرى لركاب الرحلة المسائية..!!

???? الكارثة التي صعقتني في ثنايا حديثه ان الطائرة (العرطة) A330 تتسع لعدد 276 راكب، والطائرة الأخرى التي ستأتي من مطار عدن في المساء نوع A320 تتسع لعدد 170 راكب فقط، سألته كيف ستعملون بقية الركاب (106 ركاب)، فأجاب بكل برود: لحسن الحظ ان الطائرة مش ممتلئة، وان العدد 196 راكب فقط، الفارق 26 راكب بس، بنشوف كيف نعملهم..!!!

???? الزائر لمكاتب اليمنية في القاهرة يرى كمية الزحام واكتظاظ اليمنيين الراغبين بالسفر قبل رمضان المبارك، ورفض موظفي المكتب الحجز للناس بمبرر عدم وجود مقاعد، ثم يتم الحجز لمن يستطيع الدفع اكثر او بوساطات، وفي الاخير #تغادر الرحلة بثمانين مقعد فاضي، أليس في هذا ظلم للشركة قبل المواطن المسكين.. الا يستدعي هذا إقالة المسئولين هناك واحالتهم إلى المساءلة القانونية..!!

???? الجدير ذكره هنا ان هذه الطائرة (الخردة) والمتوقفة منذ اسبوع تقريباً، بعد ان قامت برحلة واحدة فقط منذ الإعلان عن شرائها، وظهرت عليها بعض الأعطال؛ هي ذاتها الطائرة الجديدة التي اعلن عنها رئيس مجلس طيران اليمنية كإنجاز يحسب له، وهي إحدى طائرتين من طراز A330-200″” كان مقررا ذهابهما إلى مقابر الطائرات في اريزونا بعد انتهاء صلاحيتهما الافتراضية في شركة طيران موريشيوس، وبقدرة قادر أجريت لاحداهما بعض الإصلاحات وأعيد طلائها وبيعت لليمن، فيما الأخرى ذهبت إلى وجهتها النهائية المقررة سلفاً في مقابر الطائرات..!!

???? العبث الذي يمارسه، والاستخفاف بحياة اليمنيين من قبل رئيس مجلس ادارة اليمنية (قريب الدنبوع) يتوجب إقالته وادارته الفاشلة وإحالتهم إلى المحاكمة بتهمة القتل العمد لأنهم يعرضون حياة مئات اليمنيين للموت وهم يعلمون ان هذه الطائرة كانت متوجهة إلى مقبرة الطائرات، أي ان عمرها الافتراضي اتتهى، ولايمكن تسييرها من قبل أي شركة طيران عالمية تحترم ذاتها وتخاف على حياة ركابها وسمعتها.

وفي تاريخ 16 أبريل المنصرم كتب الخامري:

#لله_ثم_للتاريخ

#لن_ننسى_ولن_نسكت

طيران اليمنية.. إفساد متعمد وخسائر مستمرة

كانت لدينا عام 2010 تسع طائرات، منها 4 ايرباص طراز 310، وطائرتين طراز 330، واتفاقية مع شركة ايرباص بعشر طائرات من طراز 320، تم تسلُم طائرتين منها، والباقي مجدولة حتى العام 2017، بحيث يُصبح اسطول اليمنية 19 طائرة..

???? في عهد الدنبوع والعلواني تم إعادة الطائرتين ايرباص طراز 330، اللتين كانتا في حيازة اليمنية للخطوط الطويلة بنظام الايجار المنتهي بالتملك بعد رفضهم دفع الأقساط، وإلغاء اتفاقية العشر الطائرات بعد استلام عمولة من قبل إحدى الشركات العالمية التي كانت لها طلبية لدى إيرباص، وكان مقرراً استلامها بعد اليمنية، فأخذت مكانها في الدور واستلمت طلبيتها باكراً (أولوية الشراء)..!!

???? فكرة إلغاء اتفاقية العشر الطائرات كانت من احد المقربين لأبناء الرئيس هادي الذي أقنعهم بأن هناك عمولة كبيرة ستذهب للإدارة السابقة لليمنية جراء الاتفاقية، وكي نمنع تلك العمولة يجب مماطلة الاقساط وإلغاء الاتفاقية، ثم عمل اتفاقية جديدة للحصول على العمولة المقررة، إضافة إلى عمولة الشركة التي ستحل محل اليمنية في اولوية الشراء من ايرباص، لكنهم فوجئوا بعد إلغاء الاتفاقية برفض ايرباص عمل اتفاق جديد معهم لانهم ماطلوها ولم يفوا بالاقساط السابقة، ثم تم إلغاء الصفقة بسبب تعثر السداد..!!

???? والمفاجأة انه وبعد إعادة الطائرتين وإلغاء اتفاقية العشر طائرات من طراز ايرباص 330 تم شراء طائرة متهالكة منتهية الصلاحية من ذات الطراز؛ كانت في طريقها للمقبرة، واليوم مبطوحة في مطار القاهرة الدولي منذ شهر ونصف، وعدادها شغال من الخزينة العامة.. 

???? اما الطائرات القديمة طراز 310 فقد انتهين تماماً من اسطول اليمنية بسبب الإهمال المتعمد للصيانة بعد 2011، حيث سقطت الطائرة الأولىٰ في هنجر الصيانة بمطار صنعاء نتيجة خطأ من المهندس الأرضي، وحينها تم تغطية الموضوع تماماً لأن المهندس من مسقط رأس الدنبوع #دولة_ابين كما تعارف على الحادثة آنذاك في اوساط اليمنية ومهندسيها، ولازالت واقفة هناك إلى اليوم إن لم تكن ضربها التحالف..!!

???? الطائرة الثانية معطلة في مطار عدن بعد ماخسرت عليها الشركة مبالغ كبيرة، حيث كانت في باكستان للصيانة الدورية لمدة شهرين، وعملوا لها رنج جديد ورجعوها الي عدن، واستمر صيانة محركاتها في عدن خمسة أشهر تقريبا، وبعدها تم برمجتها برحلات، لكنها من اول رحلة رجعت من الجو، وإلى اليوم لها سنتين مبطوحة في عدن..!!

???? الطائرة الثالثة تعطلت بعد إقلاعها من القاهرة، وبسبب خلل فني رجعت من الاجواء بحجة إنقاذ مريض، لكنها تعرضت لحادث اضطراري أثناء الهبوط، وإلى اليوم لازالت في مطار القاهرة منذ اكثر من سنتين..!!

???? والرابعة هي التي سقطت في جزر القمر منتصف العام 2009..

???? اليوم طيران اليمنية مدمرة تماما، وتعمل بطاقة محدودة جداً، وقدرة ضعيفة ومجازفة كبيرة بأرواح الركاب، ويجب على القيادة الجديدة إنقاذ مايمكن إنقاذه من هذه الشركة العريقة، وإحالة قيادتها للمحاسبة والمحاكمة..