تاريخ النشر: 21.07.2026 | 09:39 GMT
احتفلت شركة AvtoVAZ الروسية المالكة لعلامة "لادا" في 20 يوليو الجاري بالذكرى الـ 60 على تأسيسها، حيث أنتجت ما يقارب 32 مليون سيارة وتركت بصمة لا تُمحى في تاريخ صناعة السيارات.
بدأت قصة هذا العملاق الصناعي صيف عام 1966، حين صدر القرار ببناء مصنع للسيارات في مدينة تولياتي على ضفاف نهر الفولغا، وفي أبريل 1970، خرج أول طراز من خط الإنتاج، وهي السيارة الأسطورية " ВАЗ-2101"، التي كانت نقطة انطلاق نحو إرث صناعي حافل، واجتذبت ملايين محبي السيارات داخل روسيا وخارجها.
Sputnikوفي عام 1977، وبفضل جهود المهندس البارز بيوتر ميخائيلوفيتش بروسوف، تمكن المصنع من إنتاج سيارة "نيفا" التي شكلت قفزة نوعية، وما زالت حتى اليوم تُعتبر من بين السيارات الرباعية الدفع الأكثر شعبية لدى الروس.
ومع تغير الزمن، انتقلت "أوتوفاز" من الطرازات الكلاسيكية إلى مرحلة جديدة مع اعتماد نظام الدفع الأمامي، حيث انطلق طراز "ВАЗ-2108" ليشكل نواة لعائلة واسعة من السيارات، كما أنتجت السيارة الصغيرة "ВАЗ-1111" المعروفة بـ"أوكا".
Sputnikواليوم باتت الشركة تنتج نماذج عصرية من سيارات "لادا" مثل طرازات Vestaو Azimut كما وسعت إنتاجها ليشمل السيارات الكهربائية مثل سيارات Lada e-Largus المتعددة الاستخدامات.
ويُجمع المراقبون على أن تاريخ "أوتوفاز" ما هو إلا مرآة لتاريخ روسيا الحديث، إذ لا تكاد تخلو عائلة روسية من سيارة لادا في مرآبها.
وفي مناسبة اليوبيل، وجه الرئيس الروسي فلاديمير بوتين برقية تهنئة إلى العاملين في الشركة، نشرها الموقع الرسمي للكرملين، أشاد فيها بدور الشركة التاريخي، معتبرا أن "بناء هذا المصنع الأسطوري على ضفاف الفولغا كان حدثا بارزا في تاريخ الصناعة الوطنية، وإسهاما مهما في تعزيز القدرات الاقتصادية والصناعية للبلاد".
وأشار بوتين إلى أن الأجيال المتعاقبة من المهندسين والعمال والمتخصصين تمكنوا من ترجمة الأفكار الهندسية الجريئة إلى واقع ملموس، وتطبيق أحدث الموديلات في الإنتاج. وأكد أن العاملين الحاليين في الشركة ومصانعها "يواصلون بجدارة التقاليد المهنية الرائعة التي وضعها أسلافهم".
المصدر: وكالات روسية
