آخر الأخبار
أخبار محلية

شبكة التهريب الايرانية للحوثيين عبر القرن الإفريقي .. جيبوتي في دائرة الاتهام

المنتصف نت- المنتصف نت 27/10/2026 00:08 536 مشاهدة
شبكة التهريب الايرانية للحوثيين عبر القرن الإفريقي .. جيبوتي في دائرة الاتهام

كشفت تقارير استخباراتية عن تورط شركة شحن وتخليص تعمل في ميناء جيبوتي، في عمليات شبكة ايران لتهريب الاسلحة والمعدات المتصلة بها، الى ذراعها مليشيا الحوثي الارهابية في اليمن.
ولم تعد معركة التسلح وتطوير الترسانة الصاروخية لمليشيا الحوثي في اليمن محصورة في ورش التصنيع ومخابئ الإطلاق، بل تمتد خيوطها عبر شبكة ايرانيو معقدة من سلاسل الإمداد العابرة للحدود، تلعب فيها بيئة الترانزيت الإقليمية دور الغطاء التجاري المضلل. تكشف البيانات الملاحية وسجلات التخليص الجمركي وتقارير للرصد عبر عديد من المواقع عن استغلال واجهات تجارية وكيانات لوجستية مسجلة.

شركة 77 Logistics  
ومن خلال رصد المعلومات حول نشاط الشركة والمسماه 
1. من هي 77 Logistics International ومن مالكها؟. 
خرجنا بهذه المحصلة.

بحسب تحقيق استقصائي نشره موقع Horn Tribune و Saxafi Media في أغسطس 2025، فإن شركة 77 Logistics هي شركة شحن وتخليص تعمل في ميناء جيبوتي، وتظهر كوسيط لوجستي في شحنات تم اعتراضها لاحقاً في اليمن.

- التحقيق يشير إلى أن الشركة الأم لـ 77 Logistics مملوكة - بحسب سجلات الشحن ومعلومات استخبارية نقلها الباحثون - لـ يوسف عمر جيله Youssouf Omar Guelleh وهو شقيق الرئيس الجيبوتي إسماعيل عمر جيله. التقرير نفسه ينوه أن هذه المعلومة هي ادعاء مستند لسجلات شحن وليس حكم قضائي نهائي.

لماذا هذه الشركة؟
اسم الشركة برز في قضية السفينة الشراعية Al-Sherwa التي ضبطتها قوات المقاومة الوطنية اليمنية في 2025، وقالت إنها كانت تحمل حوالي 750 طن من الأسلحة تشمل صواريخ ومحركات مسيرات ورادارات وأنظمة اتصالات، ووصفتها بأنها أكبر عملية ضبط منذ بداية الحرب.
بحسب إفادة منسوبة لربان السفينة، فإن السفينة قامت بنحو 12 رحلة من جيبوتي إلى ميناء الصليف الخاضع للحوثيين منذ مطلع 2024، وأن بيان الحمولة المضبوط في يونيو 2025 أظهر دور 77 Logistics كمورد/ميسر لبعض الشحنة. 12ab

ما وراء "الترانزيت": كيف تعمل سلاسل الإمداد عبر البحر الأحمر؟

الصورة التي ترسمها تقارير أممية وأمريكية وبريطانية خلال 2024-2026 تتكون من 3 طبقات:

الطبقة الجيبوتية - الترانزيت المقنّع: بضائع تدخل جيبوتي كـ "معدات صناعية / قطع غيار" من مصادر إيرانية وصينية، يتم إعادة تغليفها وشحنها عبر شركات محلية مثل 77 Logistics إلى موانئ جيبوتي الصغيرة، ثم نقلها بداوات صيد صغيرة إلى الصليف والحديدة لتجاوز التفتيش الأممي.
الطبقة العابرة للحدود: 
Arab News نقلاً عن القيادة الأمريكية لأفريقيا حذر من ترابط متنامٍ بين الحوثي وحركة الشباب الصومالية Al-Shabab، يشمل بيع أسلحة، تدريب، ونقل مقاتلين، ما يمنح الحوثي وصولاً لسواحل الصومال وجيبوتي ويمنح الشباب خبرة المسيرات والصواريخ. هذا يحوّل القرن الإفريقي من ممر تهريب إلى قاعدة لوجستية متبادلة.
الطبقة التصنيعية الجديدة: تقرير Conflict Armament Research في أكتوبر 2026 بعد ضبط شحنتين قادمتين من الصين في يوليو متجهتين للحديدة، كشف عن أجزاء صواريخ لا استخدام مدني لها (صواعق محركات، زعانف توجيه، راتنج فينولي لدروع حرارية) لتصنيع نسخة من صاروخ خيبر شكن الإيراني بمدى 2000 كم، مما يعني أن الحوثي انتقل من تهريب السلاح الجاهز إلى استيراد مكونات وتجميعها محلياً. abef

وزارة الخزانة الأمريكية فرضت في 11 سبتمبر 2025 أكبر حزمة عقوبات على شبكات الحوثي شملت 32 فرداً وكياناً و4 سفن في اليمن والصين والإمارات وجزر مارشال تدير دورة كاملة من جمع التمويل والتهريب وشراء السلاح. d1ab

اخيرا.. يجب الاشارة الى ان جيبوتي لم تعد مجرد نقطة عبور، بل تحولت بحسب هذه التحقيقات إلى مركز تخزين وإعادة شحن، تستفيد شبكات النفوذ العائلية والسياسية فيه من ضعف الرقابة، بينما يستفيد الحوثي من تشتت الجبهات البحرية بعد هجماته في باب المندب.