أعادت بغداد تفعيل مسار تصدير نفطي بري إلى سوريا، لم يتجاوز استخدامه عقوداً، وذلك في ظل تعطل حركة الملاحة عبر مضيق هرمز نتيجة الحرب الدائرة في المنطقة. يأتي هذا المسار كبديل استراتيجي للعراق، ثاني أكبر منتج في أوبك، لتصدير برميله النفطي.
تتكدس مئات الشاحنات الصهريجية بالقرب من مدينة البصرة، استعداداً لنقل النفط الخام العراقي براً عبر طريق صحراوي إلى ميناء بانياس السوري. ورغم ارتفاع تكاليف النقل، اكتسب هذا المسار أهمية متجددة مع استقرار الأوضاع في سوريا.
أكد باسم عبد الكريم، المدير العام لشركة نفط البصرة الحكومية، أن شركة "يو سي سي القابضة" القطرية بدأت منذ الشهر الماضي بنقل ما بين 120 ألفاً و150 ألف برميل يومياً من النفط الخام العراقي إلى ميناء بانياس، بموجب عقد مع شركة تسويق النفط العراقية "سومو".
تمتلك "يو سي سي القابضة" أسطولاً كبيراً من الشاحنات، وتعمل على زيادته لتلبية متطلبات هذا المسار. يُنقل النفط الخام من الحقول الجنوبية في العراق إلى بانياس، ومن ثم يتم تحميله على السفن لتصديره إلى مصافي التكرير في منطقة البحر المتوسط، بما في ذلك اليونان وإيطاليا وتركيا.
منذ بدء تفعيل الاتفاق في 26 أكتوبر، قامت "يو سي سي القابضة" بتحميل حوالي 1.6 مليون برميل، وتخطط لتصدير ما بين 5 ملايين و14 مليون برميل من النفط الخام الثقيل على مدار ثلاثة أشهر. تحصل الشركة على نحو 12 دولاراً للبرميل لتغطية تكاليف النقل.
جدير بالذكر أن العراق أنتج في أكتوبر الماضي حوالي 4.5 مليون برميل يومياً، بزيادة تقارب 500 ألف برميل مقارنة بالشهر السابق، وفقاً لأحدث تقارير منظمة أوبك.
