كشف تقرير نشره موقع «فرودويكي» عن مؤشرات قال إنها تشير إلى وجود تحركات جوية غير معتادة في الأجواء اليمنية، بالتزامن مع رحلات أممية وإنسانية وثغرات في بيانات التتبع الجوي.
وقال التقرير، الذي أعده الباحث والأكاديمي في جامعة الحديدة، الدكتور عبدالقادر الخراز وتابعه مأرب برس، إن هذه المؤشرات ظهرت بصورة لافتة في عدد من الرحلات المرتبطة بمطار صنعاء، مشيراً إلى ما وصفه بـ«التلاعب بحركة الملاحة الجوية» في بعض الحالات.
وبحسب تقرير «فرودويكي»، شهد مطار صنعاء في 16 سبتمبر 2026 وصول طائرتين تابعتين لمنظمتي أطباء بلا حدود واللجنة الدولية للصليب الأحمر، وسط تشغيل جزئي أو متقطع لأجهزة التتبع، بالتزامن مع تحركات أمنية وعسكرية مكثفة في محيط المطار.
وأشار التقرير إلى أن تلك التحركات شملت مواكب وسيارات إسعاف، قال إنها استمرت لأكثر من ساعة قبل وصول الطائرتين وبعد مغادرتهما.
وفي التوقيت نفسه، رصد التقرير انحراف الطائرة الأممية UNO136H عن مسارها البحري المعتاد، واتجاهها شرقاً نحو الأراضي اليمنية قبالة محافظة الحديدة، بالتزامن مع اقتراب الطائرتين من مطار صنعاء.
ووفقاً للتقرير، نفذت الطائرة بعد دقائق دوراناً حاداً قبل أن تعود إلى مسارها البحري باتجاه عدن، بالتزامن مع ظهور طوافة عسكرية في المنطقة.
وربط «فرودويكي» هذه الواقعة بحادثة أخرى قال إنها وقعت في 24 أغسطس 2026، عندما اتخذت الطائرة الأممية نفسها مساراً غير معتاد فوق عدد من المحافظات اليمنية، بالتزامن مع هبوط طائرة مجهولة الهوية في مطار صنعاء.
وخلص التقرير إلى أن تكرار هذه التحركات، وفق تحليله، «يعزز الاشتباه بوجود قناة جوية موازية تستفيد من الغطاء الأممي والإنساني للالتفاف على إجراءات الرقابة والتفتيش».
وحذر التقرير من مخاطر أمنية محتملة، من بينها، بحسب ما أورده، نقل قيادات أو خبراء، وتهريب معدات تقنية حساسة أو أموال، فضلاً عن استغلال خط الرحلات المباشر بين جيبوتي وصنعاء بعيداً عن الرقابة في مطار عدن والمنافذ التابعة للحكومة اليمنية.
وأوصى تقرير «فرودويكي» بإلزام جميع الطائرات الأممية والإنسانية بالتتبع الشفاف، ومنع الرحلات التي تغلق أجهزة البث أو تتلاعب بخطط الطيران، إلى جانب فرض التوقف والتفتيش في مطار عدن.
كما دعا التقرير إلى فتح تحقيق رسمي، ومطالبة الأمم المتحدة بتقديم توضيح بشأن حركة الطائرة UNO136H والرحلات التي وصفها بغير المجدولة.
