آخر الأخبار
المركزي الأوروبي: التحول الصناعي في الصين يهدد الشركات   •   عضو رئاسة الهيئة العليا بمؤتمر حضرموت الجامع تلتقي رئيسات لجان المرأة بالوادي والصحراء وتستعرض خطة العمل للمرحلة المقبلة   •   الجروي تنتقد غياب دور اللجنة العسكرية العليا من أحداث الساحل الغربي   •   بنوك أوروبية توصي بفصل ودائع العملات المستقرة عن القطاع   •   بيان صادر عن الإدارة العامة للتوجيه المعنوي والعلاقات العامة بوزارة الداخلية   •   ثوار شباب حضرموت بالوادي والصحراء يعلنون بدء التعبئة الشعبية العامة استجابة للقيادة الجنوبية   •   نازحو المنازل في عدن يشكون إقصاءهم من الإغاثة.. ومدير الوحدة التنفيذية للنازحين: كشوفاتهم قيد التجهيز   •   أرقام غير مسبوقة في مصر.. الحكومة تكشف مفاجآت بالمليارات   •   استقالة وزير النفط الإيراني وتعيين حميد بورد قائماً بالأعمال   •   جامعة القرآن الكريم والعلوم الإسلامية بعدن تفتح التسجيل للفترة المسائية   •  
إقتصاد

العلامات الصينية تستحوذ على 12% من سوق السيارات في أوروبا

المشهد العربي 04/10/2026 19:46 268 مشاهدة
العلامات الصينية تستحوذ على 12% من سوق السيارات في أوروبا

الأحد 4 أكتوبر 2026 19:45:46

حققت شركات صناعة السيارات الصينية، وعلى رأسها شركة بي واي دي، قفزة ملحوظة مستحوذة على نحو اثني عشر بالمئة من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة في القارة الأوروبية خلال شهر أغسطس الماضي، مدفوعة بشكل أساسي بالنمو القوي للطلب على المركبات الهجينة.

وبيّنت البيانات الصادرة عن شركة داتا فورس أن الإصدارات الصينية مثلت نحو ربع إجمالي مبيعات السيارات الهجينة في المنطقة، إلى جانب الاستحواذ على ثلث مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي، مستفيدة بذلك من عدم خضوع هذه الفئات من السيارات في الوقت الراهن للتعريفات الجمركية الأوروبية المرتفعة والمفروضة حصراً على السيارات الكهربائية القادمة من الصين.

وأوضحت الإحصائيات التي نقلتها وكالة بلومبرج أن المبيعات الإجمالية للسيارات الكهربائية والهجينة سجلت صعوداً بنجاح بلغت نسبته سبعة وعشرين بالمئة خلال الشهر المذكور، مما ساهم في تعويض الانحسار الحاصل في الإقبال على المركبات المعتمدة كلياً على الوقود التقليدي.

وعلى الصعيد الجغرافي داخل القارة، تخطت الحصة السوقية للشركات الصينية في المملكة المتحدة حاجز الخمس من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة، بالتوازي مع تصاعد شعبية علامات تجارية مثل جايكو، نظراً لغياب الرسوم الإضافية المفروضة على السيارات الكهربائية في دول الاتحاد الأوروبي.

وفي السوق الألماني الذي يعد الأكبر بين أسواق السيارات الأوروبية، سجلت الشركات الصينية حصة سوقية بلغت أربعة وستة من المائة بالمئة خلال شهر أغسطس.